Током употребе машине за ласерску кошуљицу која се налази иза хода, не дозволите да ради у окружењу високе температуре.Истовремено, морате добро обавити посао против корозије како бисте смањили утицај хемијских корозивних средстава на опрему.Током одржавања и одржавања, такође морамо да избегнемо неке неспоразуме, а ја ћу вам данас дати конкретан увод.
1. Притисак у гумама ручног ласерског нивелира је превисок.Знамо да је притисак надувавања пнеуматика кључни фактор који одређује перформансе и век трајања механичке опреме.Ако је притисак у гумама пренизак, то ће деформисати пнеуматик, изазвати повећање унутрашњег напрезања или убрзати старење гуме, а у исто време ће такође изазвати замор кабла;али ако је притисак у гумама превисок, његова штета је такође велика.То ће проузроковати да ужад гуме створи веома велику напетост и ослаби његову отпорност на удар.Ако има камених ивица и углова.
2. Вијци су превише чврсто затегнути.Машина за ласерско нивелисање има много причвршћивача за навртке и вијке.Да би се обезбедила поузданост везе, морају имати одређену силу претходног затезања, али то не значи да што је чвршће то боље.Ако слепо повећате завртње, обртни момент ће повећати затезну силу завртња, а причвршћивач ће бити деформисан великом спољном силом.
3. Приликом замене хидрауличног уља ходног ласерског нивелира, није исправно само испустити уље у резервоару.Када је хидраулично уље коришћено дуже време, потребно га је заменити.Приликом замене, не само да испустите уље унутра, већ и очистите резервоар за уље пре додавања новог хидрауличног уља.
Приликом одржавања ручног ласерског нивелира, морате обратити пажњу на горња три неспоразума.Притисак у гумама се мора одржавати у оквиру наведеног опсега, не превисок или пренизак;вијци се не могу превише затегнути.Када мењате хидраулично уље, морате запамтити да очистите резервоар за уље, како бисте продужили радни век ласерског нивелатора.
Време поста: 09.04.2021