Током употребе машине за ласерску кошуљицу која се налази иза хода, не дозволите да ради у окружењу високе температуре. Истовремено, морате добро обавити посао против корозије како бисте смањили утицај хемијских корозивних средстава на опрему. Током одржавања и одржавања, такође морамо да избегнемо неке неспоразуме, а ја ћу вам данас дати конкретан увод.
1. Притисак у гумама ручног ласерског нивелира је превисок. Знамо да је притисак надувавања пнеуматика кључни фактор који одређује перформансе и век трајања механичке опреме. Ако је притисак у гумама пренизак, то ће деформисати пнеуматик, изазвати повећање унутрашњег напрезања или убрзати старење гуме, а истовремено ће изазвати и замор кабла; али ако је притисак у гумама превисок, његова штета је такође велика. То ће проузроковати да ужад гуме створи веома велику напетост и ослаби његову отпорност на удар. Ако има камених ивица и углова.
2. Вијци су превише чврсто затегнути. Машина за ласерско нивелисање има много причвршћивача за навртке и вијке. Да би се осигурала поузданост везе, морају имати одређену силу претходног затезања, али то не значи да што је чвршће то боље. Ако слепо повећате завртње, обртни момент ће повећати затезну силу завртња, а причвршћивач ће бити деформисан великом спољном силом.
3. Приликом замене хидрауличног уља ходног ласерског нивелира, није исправно само испустити уље у резервоару. Када је хидраулично уље коришћено дуже време, потребно га је заменити. Приликом замене, не само да испустите уље унутра, већ и очистите резервоар за уље пре додавања новог хидрауличног уља.
Приликом одржавања ручног ласерског нивелира, морате обратити пажњу на горња три неспоразума. Притисак у гумама се мора одржавати у оквиру наведеног опсега, не превисок или пренизак; вијци се не могу превише затегнути. Када мењате хидраулично уље, морате запамтити да очистите резервоар за уље, како бисте продужили радни век ласерског нивелатора.
Време поста: 09.04.2021